A B osztályú tüzeket nem egyetlen tüzelőanyag határozza meg,{0}}az illékony szénhidrogénekre (benzin), a poláris oldószerekre (etanol) és a vastag, nagy viszkozitású{1}}olajokra (nehéz fűtőolaj) terjednek ki. Mindegyik tüzelőanyag eltérően viselkedik: a szénhidrogének gyorsan áramlanak, a poláris oldószerek lebontják a habot, a nagy-viszkozitású üzemanyagok pedig forrón és lassan égnek. A hagyományos habok „egy-üzemanyag-elférnek-kevesen”, de az AFFF 3% Series üzemanyag-alkalmazható: modelljei paraméterei az egyes üzemanyagtípusok egyedi tulajdonságait célozzák meg, biztosítva az elnyomást, amely nem csak elfojtja a lángokat, hanem az üzemanyag égési módjához is igazodik.
1. Alapparaméterek: Üzemanyag-Testreszabott teljesítmény
Az AFFF 3% sorozat minden mutatója úgy van kalibrálva, hogy megfeleljen a különböző B osztályú üzemanyagok specifikus kihívásainak,{1}}nincs általános teljesítmény. Az alábbiak szerint igazodnak az egyes modellek az üzemanyagtípusokhoz:
| Modell paraméter | AFFF 3% (-1 fok) | AFFF 3% (-16 fok) | AFFF 3% (-35 fok) | Kulcs üzemanyag-adaptáció |
|---|---|---|---|---|
| Felületi feszültség | 16,2 mN/m (legalacsonyabb) | 17,3 mN/m (kiegyensúlyozott) | 18,7 mN/m (sűrű) | Alacsony gyors{0}}áramú szénhidrogének esetén; poláris oldószerekhez kiegyensúlyozott |
| Szórási együttható | 6,2–6,4 mN/m (gyors) | 3,5–3,8 mN/m (ragadós) | 4,2–4,3 mN/m (állandó) | Gyorsan áramló üzemanyagokhoz; poláris oldószerekhez ragadós |
| Tágulási arány | 8,3±1 (magas) | 6,6±1 (közepes) | 7,6±1 (közepes -sűrű) | Magas széles szénhidrogén-kiömlések esetén; poláris/nagy viszkozitású{0}} tüzelőanyagokhoz |
| 25% vízelvezetési idő | 2,9 (1±20%) min | 2,5 (1±20%) min | 3,2 (1±20%) min | Hosszú a nagy{0}}viszkozitású üzemanyagok (megtartja a hűsítő nedvességet) |
2. 1. üzemanyagtípus: illékony szénhidrogének (benzin, dízel, repülőgép-üzemanyag)
Ezek az üzemanyagok alacsony-viszkozitásúak, gyorsan áramlanak és könnyen gyulladnak-. Az elnyomáshoz gyorsaság és széles lefedettség szükséges a terjedés megállításához.
- Legjobb illeszkedés: AFFF 3% (-1 fok)Ultra-alacsony felületi feszültsége (16,2 mN/m) lehetővé teszi, hogy a hab meghaladja az áramló üzemanyagot, és a magas tágulási arány (8,3±1) gyorsan fedezi a nagy kiömléseket. Egy 2024-es franciaországi autópályán történt baleset során egy dízelszállító tartálykocsiból 200 liter üzemanyag szivárgott ki, ami 120 méter -hosszú, lefolyó tüzet okozott a lejtőn. A tűzoltók 3%-os (-1 fok) AFFF-ot használtak mobil habágyúkkal: a hab 6,2–6,4 mN/m szórási együtthatója a dízel előtt száguldott, és 90 másodperc alatt akadályt képezett. A nagy tágulási arány azt jelentette, hogy 150 liter koncentrátum lefedte a teljes 120 méteres kiömlést – a hagyományos hab (22 mN/m felületi feszültség) 3 percig tartott volna, így a tűz elérte a közeli járműveket.
- Miért működik: A mérsékelt éghajlati viszonyok között (ahol a szénhidrogén kiömlése a leggyakoribb) nincs szükség extrém fagyállóságra, és a gyors terjedés biztosítja, hogy az üzemanyag ne csússzon ki a habszivacs takarón.
3. 2. üzemanyagtípus: Poláris oldószerek (etanol, aceton, metanol)
A poláris oldószerek jól elegyednek a vízzel,{0}}lebontják a hagyományos habokat azáltal, hogy feloldják a filmjüket, ami újragyulladáshoz-vezet. Az elnyomáshoz olyan habra van szükség, amely ellenáll az oldódásnak és tapad az üzemanyaghoz.
- Legjobb illeszkedés: AFFF 3% (-16 fok)Kiegyensúlyozott felületi feszültsége (17,3 mN/m) és "ragadós" szórási együtthatója (3,5-3,8 mN/m) megakadályozza, hogy a poláris oldószerek feloldják a habfilmet. Egy német vegyi üzemben 2023-ban 30 m²-es acetontüzet égetett el: az aceton nagy vízoldhatósága tönkretette volna a hagyományos habot, de az AFFF 3%-a (-16 fok) tartós takarót képezett. A közepes tágulási arány (6,6±1) elég sűrű habot hozott létre ahhoz, hogy ellenálljon az oldódásnak, és a 2,5 -perces vízelvezetési idő sértetlenül tartotta, amíg az aceton el nem párolog. A személyzet nem számolt be újragyújtásról, ellentétben egy 2022-es acetontűzzel, amikor a hagyományos hab háromszor tönkrement.
- Miért működik: A semleges pH (7,6–8,3) elkerüli a poláris oldószerekkel való kémiai reakciókat, a sűrű habszerkezet pedig nem csak kémiai, hanem fizikai gátként is működik.
4. 3. üzemanyagtípus: nagy-viszkozitású üzemanyagok (nehéz fűtőolaj, motorolaj, kenőanyagok)
Ezek az üzemanyagok vastagok, 300–500 fokon égnek (melegebb, mint a benzin), és nem folynak könnyen,-az elnyomáshoz habra van szükség, amely megtartja a nedvességet, hogy lehűtse az üzemanyagot, és ellenáll a hőbomlásnak.
- Legjobb illeszkedés: AFFF 3% (-35 fok) (hideg éghajlat) / AFFF 3% (-16 fok) (mérsékelt éghajlat)Hideg-régió ipari telephelyein (pl. orosz finomítók) az AFFF 3% (-35 fok) -35 fokos fagypontja nulla alatti tárolásban működik, míg a 3,2 perces vízelvezetési ideje megtartja a nedvességet a nehéz fűtőolaj hűtéséhez. Egy szibériai finomítóban történt 2024-es incidens 50 m²-es nehéz fűtőolaj tüzével járt (420 fok): a hab 7,6±1 tágulási aránya sűrű fedést hozott létre, és a 4,2-4,3 mN/m szórási együttható a sűrű olajhoz tapadt, nem csúszott. 3 perc alatt lehűtötte az olajat 180 fokra (lobbanáspont alatt). Mérsékelt égövi finomítók esetében (pl. az Egyesült Államok-öböl partvidéke) az AFFF 3% (-16 fok) 2,5 perces vízelvezetési ideje és közepes sűrűsége magas hőfokkal kezeli a fagyállóság túllépését. Egy texasi finomító a motorolaj tüzének elfojtására használta, nem volt hő okozta habtörés, és nincs szükség a drágább -35 fokos modellre.
- Miért működik: A sűrű hab ellenáll a hőnek, a lassú vízelvezetés pedig hosszan tartó hűtést biztosít, -kritikus azoknál az üzemanyagoknál, amelyek a lángok kialudása után is sokáig melegek maradnak.
5. Üzemanyag-adaptációs érték: Nincs több „üzemanyag--specifikus” habfelhalmozás
Az AFFF 3% sorozat szükségtelenné teszi több hab tárolását a különböző üzemanyagokhoz, csökkentve a költségeket és a bonyolultságot:
- Egy európai logisztikai csomópont kezeli a benzint (teherautók), az acetont (raktár) és a motorolajat (karbantartás).
- Egy egyesült államokbeli repülőtér 3% (-1 fok) AFFF-ot használ a repülőgép-üzemanyaghoz (kifutópálya kiömlése) és 3% (-16 fok) AFFF-ot (-16 fok) az etanol alapú jégtelenítő folyadék tüzéhez – nincs szükség külön „sugárhajtómű-üzemanyag-habra” és „oldószeres habra”, így évi 18 000 USD-t takarít meg.
Az AFFF 3% Series nem csak a B osztályú tüzek ellen küzd,{1}}az egyes üzemanyagtípusok „nyelvén” beszél. Azáltal, hogy a paramétereket az üzemanyagok áramlásához, égéséhez és a habbal való kölcsönhatáshoz igazítja, olyan megbízható elnyomást biztosít, amelyet a hagyományos „egy-méretű” habok nem tudnak megfelelni.
Minden tüzelőanyaghoz készült-Az AFFF 3% sorozat megfelel a B osztályú tüzeknek, ahol égnek.